新品で購入後、最初の1時間はアイドリングでならし、その後15時間くらいは実作業で使用したかと思います。 エンジンの始動、吹け上がりは新品時から問題ありません。 低速中速のトルク重視なので吹け上がりは比較的抑えられている設計です。 エンジンのスターターはカタい仕様です。 リムスプロケットは325ピッチです。 ガイドバー、ソーチェーンは付属しません。 新ダイワの純正40cmガイドバーではソーチェーンは21BP68コマとなります。 ゼノア製の40cmガイドバーと21BP66コマのソーチェンの組み合わせも適合し、作業できることを確認しています。